Технические указания по заводскому ремонту вагонов. Инструкция по эксплуатации. 17 Инструкция по эксплуатации и деповскому ремонту тележек грузовых ваго. Нию и текущему. Инструкция ЦВ-ЦЛ-945 Инструкция по ремонту тормозного оборудования вагонов.
Настоящая должностная инструкция определяет обязанности, права и ответственность оператора по обслуживанию и ремонту вагонов и контейнеров. Закрытое акционерное общество «Альфа» УТВЕРЖДАЮ Генеральный директор А.В. Как скинуть музыку на айфон через ifunbox. Львов 2015-01-03 Должностная инструкция № 22 оператора по обслуживанию и ремонту вагонов и контейнеров г.
Котел сигнал инструкция. Продажа отопительных котлов КОВ 10 СТ1пс Сигнал, предназначенных для отопления помещений. Напольные котлы Сигнал (Россия) Котлы КОВ-СТ 7-16 кВт - СИГНАЛ Область применения. Котел сигнал стпв. А при переводе на 'точку' как указано в инструкции основные горелки. ООО «Сигнал-Теплотехника» является одним из лидеров российского рынка отопительной.
У нас вы можете скачать прибор э инструкция. То-2 - помимо работ, выполняемых при ео и то-1. Прибор Э236 для проверки якорей генераторов. (Э-236, Э 236. Прибор Э236 для проверки якорей генераторов и стартеров ( Э - 236, Э на прибор из его. 
2 000 грн.: Прибор проверки якорей, ППЯ- 5, военный совдеп, мощнее Вес трансформатор - 15 кг. Инструкция по эксплуатации прибора э 236 - этому посвящена Здравствуйте!.
Москва 2015-01-03 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 1.1. Настоящая должностная инструкция определяет обязанности, права и ответственность оператора по обслуживанию и ремонту вагонов и контейнеров. Решение о назначении на должность и об освобождении от должности принимается генеральным директором по представлению непосредственного руководителя.
На должность оператора по обслуживанию и ремонту вагонов и контейнеров назначается лицо, имеющее среднее специальное образование и опыт работы по специальности не менее трех лет. Оператор по обслуживанию и ремонту вагонов и контейнеров в своей деятельности руководствуется: действующими нормативно-правовыми и техническими документами по вопросам выполняемой работы; уставом организации, локальными нормативными актами организации; настоящей должностной инструкцией. © 2011–2017 ООО «Актион кадры и право» Журнал «Кадровое дело» – практический журнал по кадровой работе Все права защищены. Полное или частичное копирование любых материалов сайта возможно только с письменного разрешения редакции журнала «Кадровое дело». Нарушение авторских прав влечет за собой ответственность в соответствии с законодательством РФ. Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) Свидетельство о регистрации ПИ № ФС77-62263.
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ 3.1 Надлежащая организация труда, оснащение оборудованием рабочих мест и создание на них безопасных условий работы обеспечиваются администрацией вагонного депо в соответствии с 'Правилами техники безопасности и производственной санитарии при техническом обслуживании и ремонте вагонов' ЦВ/64 1992г. 3.2 При ремонте вагонов должны выполняться требования 'Правил пожарной безопасности на железнодорожном транспорте' ЦУО/112 и Инструкции по обеспечению пожарной безопасности в вагонах пассажирских поездов ЦЛ-ЦУО/448, ведомственные нормы пожарной безопасности 'Вагоны пассажирские. Требования пожарной безопасности. ВНПБ-97, Нормы оснащения объектов и подвижного состава федерального железнодорожного транспорта первичными средствами пожаротушения № Г-822у. 3.3 Маневровая работа на путях депо выполняется под руководством ответственного лица (мастера, бригадира). Скорость движения локомотива на подъездных путях депо не должна превышать 5 км/час, на путях вагоносборочного цеха - 3 км/час. 3.4 Перед началом подъема вагона на электродомкратах необходимо убедиться в исправности ограничителей подъема (концевых выключателей) домкратов.
Подъем и опускание вагона одновременно четырьмя электродомкратами производится под руководством мастера (бригадира) цеха. Производство ремонтных работ на вагоне, а также нахождение людей на вагоне, под вагоном и в вагоне при подъеме и опускании не допускается. 3.5 Перед началом ремонта вагоны должны быть очищены, промыты и продезинфицированы. 3.6 Продувку вентиляционных каналов и других узлов вагона на позициях ремонта производить при включенной пылеочистительной установке. 3.7 При окрасочных работах на вагоне необходимо руководствоваться требованиями 'Правил техники безопасности и производственной санитарии для окрасочных цехов предприятий железнодорожного транспорта'. 3.8 При подъеме на крышу вагонов для их очистки и окраски, работники должны надевать монтажный пояс, имеющий бирку о проведении периодического испытания, с обязательным креплением пояса к страховочному фалу.
3.9 Окраска вагонов внутри должна производиться при включенной установке приточной вентиляции. 3.10 При выполнении малярных работ следует применять следующие средства индивидуальной защиты: респиратор противогазовый РПТ-67 (или другие) ГОСТ 12.4.004; рукавицы ГОСТ 12.4.010-75; фартук ГОСТ 12.4.029. 3.11 При выполнении сварочных работ сварщик должен пользоваться исправным защитным щитком ГОСТ 12.4.035-85Е, рукавицами ГОСТ 12.4.010-75 и защитными очками ГОСТ 12.4.013-85Е. Места выполнения сварочных работ в вагоносборочном цехе ограждаются переносными ширмами высотой не менее 1,8 метра.
Сварочные провода должны быть защищены от механических повреждений и иметь исправную изоляцию. Провода с нарушенной изоляцией использовать запрещается.
3.12 Устройство, освидетельствование и эксплуатация грузоподъемного оборудования должны удовлетворять требованиям: врежденные вагоны - акты о повреждении вагонов формы ВУ-25. 4.1.3 Приемка вагонов в ремонт производится на подъездном пути вагоносборочного цеха (ВСЦ) депо. До постановки в ВСЦ каждый вагон осматривается начальником депо или его заместителем, приемщиком вагонов и мастерами соответствующих участков. Особое внимание обращается на очистку санитарных узлов, холодильных емкостей, мест хранения угля, топок, зольников.
По трафарету проверяется правильность отцепки вагона для ремонта. По результатам осмотра определяется объем работ и составляются дефектные ведомости ремонтных работ формы ВУ-22а.
Инструкция По Ремонту Тележек Грузовых Вагонов
4.2 Постановка вагонов в ремонт. 4.2.1 Ремонт пассажирских вагонов производится поточным методом, при котором ремонтируемый вагон после окончания установленного для данной позиции объема работ последовательно, через определенные промежутки времени перемещается с одной ремонтной позиции на другую. Позиции располагаются в последовательности, соответствующей технологической схеме ремонта ЦМВ в объеме КР-1 (рисунок 4.1). 4.2.2 Подача в ремонт и уборка отремонтированных вагонов с ремонтных путей депо производится средствами станции Котлас-Южный.
Расстановка и перестановка вагонов на ремонтных позициях производится бригадой составителей вагонного депо посредством специально выделяемого локомотивным депо ТЧ-18 тепловоза. Маневровые работы по перестановке вагонов по ремонтным позициям производятся один раз в сутки после окончания рабочей смены. 4.2.3 В вагонном депо с трехпутным сборочным участком и расположенным последовательно с ним малярным отделением ремонт вагонов производится на 3 ремонтных позициях.
Инструкция По Ремонту Тормозного Оборудования Вагонов
Общий простой вагонов в ремонте установлен: - купейных вагонов с кондиционированием воздуха и вагонов-ресторанов - 12 суток, из которых в течение 1 суток производится приемка вагона в ремонт; - купейных вагонов без кондиционирования воздуха, открытых, почтовых, багажных - 11 суток, из которых в течение 1 суток производится приемка вагона в ремонт.